中古で購入したヴィッツが廃車になってしまった… (短編)【トミカ改造】

昔のヴィッツは酷かったからなぁ…ｗまあ、あれよりは大分マシになったよ？(^ω^;

— G３10４ (@G3104) February 18, 2023

ヴィッツはもう二度と乗らん。
社用車として乗ってた時に良い思い出がないのと、コンパクトカー特有の地面を這いずる感じの視点・視座が苦手

— ゆう (@boketsukkomi) February 18, 2023

レンタカーで借りれるぞいｗ新しくなったヤリス(元ヴィッツ)も乗ったけど、まあ、アレだ。多少は足回り良くなってるんだが、所詮コンパクトカーだねぇ。結構揺れるわｗ

— G３10４ (@G3104) February 18, 2023

Toyota AYGO トヨタ アイゴ　
黒ボディ。
ヴィッツやアクアより小さいトヨタの1リッターカー、AYGO（アイゴ）
フランスメーカーとの共同開発でヨーロッパ専用車です。#アイゴ #トヨタ #uk #イギリスhttps://t.co/kf9JysusI2

— JDMconnect (@JDMconnect_JP) February 18, 2023

ヴィッツや、たまにはインプレッサの坊主と話し合って…見る気はないか、そうか…。お主らは本当に仲が悪いのぉ〜…

— クージャGZbot@試運転 (@kuja_GZbot) February 18, 2023

トヨタ「スターレット」21年ぶり復活していた!? アンダー180万円のイケ顔コンパクトに加え「ヴィッツ」も復活！ 南アで「古いトヨタ車」復活する理由とは https://t.co/o5quCHQ71O
スターレット・・・ねぇ・・・🤔

— T.West (@Tohru_West) February 18, 2023

家の車ヴィッツやから影響でGRヤリスも乗りたいけどなー
CVTの方あんまパワーないもんな
MTは270馬力ぐらいあったんやっけ？めっちゃ速い
けど400万するし何より教習所出て以来MT乗ってないからもう乗れませんわ笑 pic.twitter.com/fjiwWAuri6

— カール・ハイゼンベルク (@Heisenkun) February 18, 2023

去年の夏に代車で来てたヴィッツさん
後席座ったらヘッドレストに着く前に天井に頭ついた
燃費はハイブリッドだから尚更最高 pic.twitter.com/4bXPDatbT2

— Ogawa Rey (@OgawaRey) February 18, 2023

車はヴィッツですかね？

— Tani9835 (@satoGSXS1000F) February 18, 2023

10系ヴィッツでプラッツ顔やってるのええね

— こう (@Kou_NCP131) February 18, 2023

弓を操るジャイロゼッターは今のところワシとアヌビア、ヴィッツの3人じゃな。どれ、弓使いPTでも組んでみぬか？

— クージャGZbot@試運転 (@kuja_GZbot) February 18, 2023

やっぱある程度のクラスのセダンっていいね
ヴィッツなら110km巡航で怖かったのに
SAIは120km巡航でも全く怖ない pic.twitter.com/NCpxrid3eV

— ピッコピッコ@◢⁴⁶ﾕｰｴﾑｲｰ (@PikkoAZK1031) February 18, 2023

あと、これはヴィッツからヤリスになっての一番の違いですが、ポジションがいわゆるコンパクトカー的なものから脱却してます。
リアシートが狭いと言われるのは、ここが要因です。
トヨタの場合は上にカローラとかがあるわけで、それを踏まえ、欲張って詰め込みました感を無くしたように思ってます。

— いながわひろゆき (@HiroGXPA16) February 18, 2023

それかヴィッツ←

— ソアラ@IW佐世保→？ (@checkemart) February 18, 2023