関連ツイート
すまんな（）
— タカリュ·ﾑﾊﾏﾄﾞ (@oldtoyota_s) June 21, 2022
あとは中身大分逝ったデフ入りかな（）
中身だけならヴィッツの56総移植すればいけるっぽいよ（逆をやってる人がいる）
10. ヴィッツG's純正パフォーマンスロッド
— 未定 (@161aemek_mitei) June 21, 2022
フロントメンバー後端に取付ける補強ブレース。ハンドリングが向上するのと引き換えに最低地上高が確保できなくなる悩ましいパーツなので、カスタム勢には安易におすすめ出来ないと思う。中古が安く出てるのでコスパに優れる。 pic.twitter.com/SfPTofMSSD
#唐突に5年前の写真を載せる見た人もやるやって
— hiroyama@IS250Fスポ乗り (@carmani86) June 21, 2022
ヴィッツ買ったしダートラ沼に沈んでる pic.twitter.com/uPaRXZXS22
@Vitslikespeople ヴィッツあきいなかった
— えむかす (@emukasuika) June 21, 2022
幼い頃親父のｳﾞｨｯﾂRS(NCP13)で聴いてたCDを自分のクルマで聴くのなんか楽しいわね
— さんぱㄘ (@E_AA_SA7) June 21, 2022
[start] fallguys配信 by ヴィッツ→ヤリスhttps://t.co/HD7PEvn0tP
— 配信チャット おしらせ (@highchat_info) June 21, 2022
父は、田んぼ用ケートラ、通勤用軽自動車、お出かけ用クラウン、
— 加トちゃんpe (@marymama0334pe) June 21, 2022
姉のワーゲン、私のヴィッツ、兄はバイクがありました。
1日バスが3本しか無い地区では普通でした。
もう【注意喚起】でいいのかも…な【ハイグリップタイヤを背の高いクルマに付けると危険】
— 猛烈 / MRRS (@gumrrs) June 21, 2022
初期型ヴィッツが出た頃S履かせたらハンドル切るだけで横転てのが頻繁にあった。現代のハイグリップラジアルは当時のS並か以上なのでハンドル切っただけで横転って事故が増えてる。https://t.co/wcVqIAtfpg pic.twitter.com/O4lI783UkE
3代目のヴィッツ
— よこくら (@z5GbSHxnb5ILa8M) June 21, 2022
デザインが好きになれない。2017年からの型が特に嫌い。デザインという面だったらまだまだ2代目のヴィッツの方がいいと思っている。
みんなからの匿名質問を募集中！
— tty_R/ (@7PRIDE__12) June 21, 2022
こんな質問に答えてるよ
● 平塚行きたいんですけど対戦あり…
● 次はヴィッツGR?
● 一番幸せを感じる時間は？
● 好きなTA動画あひますか？#質問箱 #匿名質問募集中https://t.co/PPSizhcJdI
ちょっと早いかもw
— はるっち (@harurinski) June 21, 2022
ヴィッツの時は4年ぐらい持ちました！自分もひび割れでしたね！８万km以上走ったけど、まだ溝は大丈夫でしたよ
ライバルはスターレット／ヴィッツ、ロゴです。 pic.twitter.com/A0i27RRIgn
— 日産マーチ K11 bot (@nissan2k11) June 21, 2022
ヴィッツにつけようかなと思ってました
— yちゅん teamDROP (@ychan13111) June 21, 2022
みなさんスピードメーターはデジタル派ですか？ アナログ派ですか？
— カーシェアレビュー (@MODELLISTA78456) June 21, 2022
私はスピードが1km単位で分かるデジタル派です。シエンタやヴィッツなどデジタルとアナログ両方表示できる車もありますのでそれも投票できるようにしてます。
ヴィッツ乗りなんですね！もし良ければ愛知県のサーキットで一緒に練習してみたいです！
— けいんご@クルマ (@km_kuruma) June 21, 2022
